增壓空冷技術是柴油機經濟可靠運行的關鍵，空冷器的維護方法是否得當，直接影響到柴油機和增壓器聯合運行工況，同時也影響空冷器的使用壽命和后續的系統維護成本。作為使用方應當加強情景意識，重視日常維護保養確保系統運行正常。下面從啟用初期、日常運行及停用期間的維護保養加以闡述：
1.啟用初期: 銅及銅合金所固有的耐腐蝕性能在于：它們能夠形成難以溶解的自然保護膜。千萬不要把污水用于未形成良好保護膜的新空冷器中，因為冷卻管內表面的沉積附著物，不利于形成保護膜。為更有效地形成保護膜可以從以下三方面入手。
我們應該按照以下三個方面：
1.1 控制冷卻水流速度
柴油機加速到正常負載時，調定冷卻水正常流量是非常有必要的，頻繁改變水的流速不利于在空冷器內壁形成保護膜，而保護膜對于防腐蝕是至關重要的。
特別要注意的是空冷器不能在小流速下長期工作。
1.2 加裝冷卻水流速控制裝置
管路的節流或進水口位置不當，容易在水中產生富氧離子造成腐蝕，同時為了在部分負載的情況下也保持均衡的水流量、流速。
為此設計安裝控制裝置，這樣就能在各種負荷下使冷卻水流量、流速和空冷器出氣溫度保持在推薦的范圍內變動，同時有效地促進形成保護膜。
1.3 試運行期間冷卻水中添加化學藥劑
在試運行期間往水中加入易溶的硫酸亞鐵?（FeSO4·7H2O）5mg/L，并保持每天一個小時的運行就足以形成良好的保護膜。

2.日常運行期間維護保養?
2.1 冷凝水及時排出?
如果在空冷器出氣側出現大量的冷凝液，可通過使用冷卻水旁管控制裝置來避免產生冷凝水或限制冷凝水的析出量，要注意的是應當保證冷凝水能夠及時的排出。
2.2 保證冷水和冷空氣之間的溫差正常?
在空冷器正常運行時如果觀察到的溫度比保證溫差高，可通過空冷器排氣來解決這個問題。但如按上述方法進行處理后未能改進性能，且沒有發現其他故障的話，這臺空冷器就需要清洗了。清洗方式有：常規清洗、機械清洗、水力清洗和化學清洗。根據不同材料和設備部件使用場合選擇不同的清洗方式。
2.3 ?水側的清洗?
水側的清洗要定期進行，其周期由冷卻水質來確定。水側清洗不僅是為了保持空冷器的熱交換性能；也消除冷卻管內因結垢造成的腐蝕、或因障礙物造成侵蝕的危險。
(1)機械清洗。
機械清洗是通過裝在刷桿上的尼龍刷來進行的。管子清洗需要逐根清洗，沖去污物直到沒有一點殘留物。清洗完畢后，更換新密封墊并重新裝上端蓋，再注入冷卻水排氣。?
(2)水力清洗。
水力清洗時要將空冷器拆卸下進行。可用裝有特別噴嘴（3mm直徑）的高壓噴槍（水壓在?60～80bar之間）來清除冷卻管內的沉積物。
(3) 化學清洗。
如果在運行期間不挪動空冷器清洗應當安裝一個與空冷器配套的可連續運行的化學清洗系統。化學藥劑使用時一定按照清洗藥劑廠家提供的說明及用法指南進行；如果清洗冷卻水管道中的水垢沉積物，可以配置10%鹽酸加0.5%的抗氧化劑清洗劑，這樣清洗對有些管材特別適用。清洗完畢后，將空冷器里的水排干，空冷器內不能留存清洗藥劑，空冷器需要重新排氣。?
2.4 氣側的清洗
氣側的清洗應盡早進行，以避免散熱片上聚集油煙，形成硫化物造成腐蝕。
(1)水力清洗。水力清洗時將空冷器拆卸下進行，可用裝有噴嘴（3mm直徑）的高壓噴槍（水壓在60～80bar之間），在距散熱片2m處，噴射水流與散熱片平行，來清除散熱片上的沉積物。?
(2)化學清洗。拆卸空冷器端蓋后將空冷器管組浸入化學清洗劑槽中浸泡清洗（浸泡時間根據積垢的程度而定），清洗完畢后用高壓水槍沖洗空冷器。

3.停用期間維護保養?
空冷器停用時，整個冷卻水系統內的水應排放干凈，否則對空冷器由銅、銅合金及鑄鐵等材料的部件危害是很大的；一定要確保管內沒有發生沉積現象。如果兩個月試運行期后停用空冷器，為避免停用造成的腐蝕，每次停用如期限超過兩個星期都要按清洗程序進行清洗。?空冷器正常運行期間如果要停用，一定要限制停用期不排水超過三天的停用次數，并按試運行期間的要求操作。如果停用期很短，空冷器可用低水流速度運行，水流動時可以把銨化合物和硫化氫等腐蝕成份沖走。?
冬季期間停用哪怕是很短暫的也應當排干空冷器內的水，否則霜凍會算壞空冷器。